Строительство

Дорожная конструкция «Ёлочка»

Анонс проекта

Данный проект лишний раз подтверждает истину, что новое - это хорошо забытое старое.
Еще в советское время была поставлена задача: обеспечить движение техники через непроходимые болота. Это требовалось и для добычи нефти и газа, это необходимо было военным.
Данная технология возведения дорог позволяет обеспечивать защиту от влаги, от сезонных разрушений. С точки зрения механики передвижение по дороге, будто на колеса надели лыжи:  многотонная, в том числе  колесная, техника способна двигаться по дорогам, построенным на болотах с несущей способностью 0.05 кг/см2. Такая передача нагрузок обеспечивает еще одно важно преимущество – бесколейность. Эти особенности конструкции дают возможность вести строительство круглогодично без снижения качества строительства, при этом практически не требуя дополнительных затрат на работы в зимних условиях.
Дороги не затрагивают природный баланс местности, т.к. не передавливают водоносные горизонты грунтовых вод, в т.ч. на болотах, а вдоль дороги сохраняется растительный покров.  
Абсолютная экологичность – используются только природные материалы и не применяется ничего синтетического, отсутствует необходимость рытья траншей и организации неестественных водостоков, такие дороги не нарушают водно-тепловой режим местности, практически не меняя даже направления течения поверхностных вод, не пугают животных, а высокие темпы строительства и низкая материалоёмкость позволяют минимизировать техногенное воздействие на природу в процессе самого строительства, при заготовке и транспортировке стройматериалов.
Возможны строительство силами автора проекта, либо авторский надзор за строительством силами подрядчика.

---

Описание проекта

Данный проект лишний раз подтверждает истину, что новое - это хорошо забытое старое.
Еще в советское время была поставлена задача: обеспечить движение техники через непроходимые болота. Это требовалось и для добычи нефти и газа, это необходимо было военным.
Данная технология возведения дорог позволяет обеспечивать защиту от влаги, от сезонных разрушений. С точки зрения механики передвижение по дороге, будто на колеса надели лыжи:  многотонная, в том числе  колесная, техника способна двигаться по дорогам, построенным на болотах с несущей способностью 0.05 кг/см2. Такая передача нагрузок обеспечивает еще одно важно преимущество – бесколейность. Эти особенности конструкции дают возможность вести строительство круглогодично без снижения качества строительства, при этом практически не требуя дополнительных затрат на работы в зимних условиях.
Дороги не затрагивают природный баланс местности, т.к. не передавливают водоносные горизонты грунтовых вод, в т.ч. на болотах, а вдоль дороги сохраняется растительный покров.  
Абсолютная экологичность – используются только природные материалы и не применяется ничего синтетического, отсутствует необходимость рытья траншей и организации неестественных водостоков, такие дороги не нарушают водно-тепловой режим местности, практически не меняя даже направления течения поверхностных вод, не пугают животных, а высокие темпы строительства и низкая материалоёмкость позволяют минимизировать техногенное воздействие на природу в процессе самого строительства, при заготовке и транспортировке стройматериалов.
Возможны строительство силами автора проекта, либо авторский надзор за строительством силами подрядчика.